Polònia torna a frustrar el contraban de refrigerants en dipòsits de GLP
Un senyal d’alarma per a tota la cadena de fred europea
El 6 de maig de 2025, agents de l’Agència Nacional d’Administració Tributària (CAS) de Polònia van interceptar gairebé 200 kg de R-134a ocults en els dipòsits de gas liquat de petroli (GLP) d’un turisme procedent d’Ucraïna en el pas fronterer de Budomierz. El valor en el mercat local supera els 25 000 zlotys (≈ 5 800 €) i, a més del gas, es va confiscar el vehicle i es va obrir un procediment penal i fiscal contra el conductor. Els cilindres ‒quatre dels cinc instal·lats sota el xassís‒ havien estat emplenats amb refrigerant en lloc de combustible, un modus operandi que ja s’està convertint en rutina per als contrabandistes.
Un patró que es repeteix
Aquest no és un cas aïllat. En l’últim any, les autoritats poloneses han informat de diversos intents similars:
| Data | Lloc | Gas | Quantitat |
| 17 abr 2025 | Medyka (frontera UA) | R-404A | > 150 kg |
| 24 oct 2024 | Korczowa (frontera UA) | R-404A y R-134a | 140 kg |
| Jul 2024-feb 2025 | Diversos pasos UA/Belarús | R-134a | > 500 kg (acumulado) |
El mateix esquema, vehicles particulars o furgonetes amb dipòsits de GLP afegits o modificats per a portar refrigerant, amb la intenció de buidar-los una vegada dins del territori de la UE.
Per què augmenta el contraban
Des de 2024 la UE ha fet un nou salt en la reducció de quotes de HFC (F-gas), la qual cosa ha encarit els refrigerants d’alt PCA i ha estret el mercat legal. Segons l’Agència Europea de Medi Ambient, el subministrament declarat de F-gasos en 2023 ja va ser un 5% inferior al topall permès, però les xifres oficials no capturen el volum que entra per vies il·lícites.
L’ONG Environmental Investigation Agency (EIA) adverteix que el contraban pot representar entre el 20% i el 30% del mercat legal, amb rutes que passen per Turquia, Rússia, Ucraïna o Belarús i utilitzen cada vegada tàctiques més sofisticades. Reuters
Riscos per al sector
- Qualitat i seguretat: els gasos il·legals no ofereixen traçabilitat, poden contenir impureses que danyin compressors i posen en perill la seguretat dels tècnics.
- Impacte climàtic: el R-134a i el R-404A tenen potencials d’escalfament (PCA) d’1 430 i 3 922 respectivament; el seu alliberament anul·la els avanços del reglament F-gas.
- Sancions: emmagatzemar o utilitzar refrigerant sense quota o procedència legal exposa a multes, tancament d’instal·lacions i fins i tot responsabilitat penal.
Recomanacions per als nostres associats
- Exigeixi documentació completa
- Factura amb número de quota d’importador/distribuïdor.
- Certificats d’anàlisis i fitxa de dades de seguretat.
- Auditi la cadena de subministrament
- Visiti físicament a proveïdors quan sigui possible.
- Desconfiï de preus anormalment baixos o envasos d’un sol ús (prohibits a la UE).
- Formi al seu equipo
- Com identificar cilindres no homologats.
- Procediments de denúncia.
- Acceleri la transició a refrigerants de baix PCA
- HFO (A2L) d’última generació o natural (CO₂, NH₃, propà) .
- Programes de reconversió per a evitar reposicions amb HFC d’alt PCA.
- Millorar en la gestió de residus per a aconseguir disponibilitat de refrigerants regenerats exempts de taxa.
- Col·labori amb les autoritats
- Notifiqui operacions sospitoses; les confiscacions a Polònia demostren que la informació de la indústria és clau.
Conclusió
La sèrie de confiscacions a Polònia és un recordatori que el mercat gris de HFC continua actiu i evoluciona. Des de l’Àrea de Refrigeració de la nostra associació convidem a tots els membres a reforçar controls interns i externs, impulsar la transició a alternatives de baix impacte i fer costat a les autoritats compartint informació sobre possibles irregularitats. Només així evitarem que el contraban soscavi els objectius climàtics, la seguretat de la nostra indústria i atempti contra l’economia de les nostres empreses.
José Gallardo Martínez – Àrea de refrigeració de ACTECIR
